Genset diesel terutama dibagi menjadi empat bagian: mesin diesel, generator, sistem kontrol, dan aksesori.
1. Bagian mesin diesel
Mesin diesel adalah bagian keluaran daya dari keseluruhan genset diesel, terhitung 70% dari biaya genset diesel.Ini adalah tautan yang ingin ditipu oleh beberapa produsen jahat.
1.1 Dek mesin palsu
Saat ini, hampir semua mesin diesel terkenal di pasaran memiliki pabrikan tiruan.Beberapa produsen menggunakan mesin tiruan ini dengan penampilan yang sama untuk berpura-pura menjadi merek terkenal, dan menggunakan cara membuat papan nama palsu, mencetak nomor asli, dan mencetak bahan pabrik palsu untuk mencapai tujuan yang sangat mengurangi biaya..Sulit bagi non-profesional untuk membedakan mesin dek.
1.2 Perbarui mesin lama
Semua merek telah memperbarui mesin lama, dan mungkin sulit bagi non-profesional untuk membedakannya.
1.3 Membingungkan publik dengan nama pabrik yang mirip
Pabrikan ini oportunis, dan tidak berani melakukan deck dan renovasi.
1.4 Kereta kuda kecil
Membingungkan hubungan antara KVA dan KW.Perlakukan KVA sebagai KW untuk melebih-lebihkan daya dan menjualnya kepada pelanggan.Faktanya, KVA umumnya digunakan di luar negeri, dan KW adalah daya efektif yang biasa digunakan di Cina.Hubungan antara mereka adalah 1KW = 1.25KVA.Satuan impor umumnya dinyatakan dalam KVA, sedangkan peralatan listrik dalam negeri umumnya dinyatakan dalam KW, jadi saat menghitung daya, KVA harus diubah menjadi KW dengan diskon 20%.
2. Bagian generator
Fungsi genset adalah untuk mengubah daya mesin diesel menjadi energi listrik, yang berhubungan langsung dengan kualitas dan kestabilan daya keluaran.
2.1 kumparan stator
Kumparan stator pada awalnya terbuat dari semua kawat tembaga, tetapi dengan peningkatan teknologi pembuatan kawat, kawat inti aluminium berlapis tembaga muncul.Berbeda dari kawat aluminium berlapis tembaga, kawat inti aluminium berlapis tembaga terbuat dari aluminium berlapis tembaga saat menggambar kawat menggunakan cetakan khusus, dan lapisan tembaga jauh lebih tebal daripada berlapis tembaga.Kinerja kumparan stator generator menggunakan kawat inti aluminium berlapis tembaga tidak jauh berbeda, tetapi masa pakai jauh lebih pendek daripada kumparan stator kawat tembaga semua.
2.2 Metode eksitasi
Mode eksitasi generator dibagi menjadi tipe eksitasi senyawa fase dan tipe eksitasi diri tanpa sikat.Jenis self-excitation tanpa sikat telah menjadi arus utama karena keuntungan dari eksitasi yang stabil dan perawatan yang sederhana, tetapi masih ada beberapa produsen yang mengkonfigurasi generator eksitasi kompon fase di genset di bawah 300KW karena pertimbangan biaya.
3. Sistem kontrol
Kontrol otomatisasi set generator diesel dibagi menjadi tipe tanpa pengawasan semi-otomatis dan sepenuhnya otomatis.Semi-otomatis adalah start otomatis genset saat listrik padam, dan mati otomatis saat listrik diterima.Panel kontrol tanpa pengawasan yang sepenuhnya otomatis dilengkapi dengan sakelar daya ganda ATS, yang secara langsung dan otomatis mendeteksi sinyal listrik, secara otomatis beralih, dan mengontrol start dan stop otomatis dari genset, mewujudkan operasi tanpa pengawasan yang sepenuhnya otomatis, dan waktu switching adalah 3 -7 detik.lagu.
Rumah sakit, militer, pemadam kebakaran, dan tempat-tempat lain yang perlu mentransmisikan listrik tepat waktu harus dilengkapi dengan panel kontrol otomatis.
4. Aksesoris
Aksesori standar untuk genset diesel biasa terdiri dari baterai, kabel baterai, muffler, bantalan kejut, filter udara, filter diesel, filter oli, bellow, flensa penghubung, dan pipa oli.
Waktu posting: Sep-09-2022